山西物流公司以快速为宗旨的企业

www.sxh***山西惠龙易通物流有限公司，专业从事公路（普货、危险、特种）货物运输，提供正规运输发票，物流管理咨询，项目策划，电子产品，自备叉车，市内送货车，仓库、中转及落地，大件运输、工地转场、三超设备运输，实现载货车辆24小时查询。公司拥有1000平米的仓库作业场地，可调配各种大小型封闭式、半封闭式车、高栏车、保温车、平板车、冷藏车、危险品专用车，等车型。公司服务网络以太原为基点，辐射全国，欢迎新老客户来电咨询！

公路货运成为物流行业的新风口
进入2018年，互联网+物流获资本市场强烈关注，融资事件不断，仅今年前四个月，物流领域已经发生了35起融资事件，总融资规模超363亿 ，其中，货运大数据领域为抢眼，占全部融资额的三分之一以上。
当前，我国大力倡导经济高质量发展，而社会物流成本是社会总成本的重要组成部分，它的高低既直接决定着消费者能否享受到价格实惠的商品，又显著影响着实体经济的竞争力。
去年8月，商务部、发改委等多个部门联合发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，从七个方面提出了27项具体措施，部署推进物流降本增效有关工作，着力营造物流业发展良好环境，提升物流业发展水平，促进实体经济发展。而今年政府工作报告的强调使这一力度在今年更是有增无减。
公路货运一马当先，行业酝酿变革
作为我国物流业的重头戏之一，公路货运的运行是整个物流业运行的关键。在五号令的推动下，一些省市上马了地方性的道路货运平台，以期将重载货车和半挂牵引车纳入监管，而全国道路货运车辆公共监管与服务平台的问世，不仅次在全国范围内实现了对公路重载货车的全面监管，而且这些平台客观上催生了货运大数据，成为公路货运迈向智慧物流、绿色物流的重要契机。
公开数据显示，我国公路物流企业高达750万户，但平均每户仅拥有1.5辆货车，前20名企业所占市场份额不到2%，由于物流网络不足与运行车辆有限，大量处于散兵游勇状态的从业者缺乏规模优势，低价争抢货源时有发生，难以形成足够的影响力。同时，在我国专线运输车辆中，90%为个人或形式运营，平均配货等待时间长达2-3天，车辆空驶率达40%以上。
据中商产业研究院发布的《2017-2022年中国智能物流行业市场前景及投资机会研究报告》数据，今年中国智能物流行业市场规模预计将达到4090.8亿元，较上一年增长21.3%，而其他机构则更为乐观地表示，这一市场到2022年将实现万亿级的规模。
良好的市场前景引无数英雄竞折腰，但创业者的迅速聚集，对国内公路货运行业的快速发展起到了巨大的推动作用，随着竞争的加剧，洗牌不可避免。