长岭维修网点太原市长岭冰箱维修

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　一、电冰箱整体不制冷：表现为冰箱压缩机长时间运转，冷凝器不发热、蒸发器不结霜。
  引起该故障的原因主要可能为：脏堵、冰堵、制冷剂泄漏、压缩机气缸阀片破损、压缩机内部高压管焊接处开裂或压缩机气缸盖阀垫打穿。
  该六种故障判断时易混淆，现介绍区分的经验供参考。
　　１．脏堵：一般多为毛细管堵塞，倘若换毛细管那就比较麻烦，对箱体破坏也大。毛细管和干燥过滤器的接口处易堵塞，我们可以切开毛细管和干燥过滤器的接口处，把回气管切开后接上快速接头后打压，然后采用分段截除法在切开了的毛细管上每次截下1至2厘米，直到有气流冲出毛细管危在为止，一般截下十几厘米对制冷没影响，截下过多后可以用4厘的管将毛细管两个断头处理好，对接后接入系统中，即可。|
　　２．冰堵：管路中听不到液流声，压缩机运行声变沉，手摸排汽管很烫，冷凝器下部及过滤器温度过高，管路上不结霜或结霜马上全部化掉，回气压力降至真空，可判断为冰堵。

　　３．制冷剂泄漏：若冰箱制冷系统有泄漏，压缩机长时间运转，或自停时间很短，蒸发器上部分结霜，冷凝器只有局部管热、甚至不热，蒸发器结霜的部位逐日减退，后整个蒸发器不结霜，此时在蒸发器上可听到较响的空气循环声。

　　４．压缩机气缸阀片破损：制冷剂低压蒸气自蒸发器出来后进入压缩机，要求压缩机将低压制冷剂蒸气经过压缩后，变成高压制冷剂。该过程是通过活塞在汽缸内作往复运动而实现的，因此要求进、出口都具有较好的密封性能。压缩机汽缸上装有阀座，阀座上有吸、排气阀。为保证其具有良好的密封性能，它们之间装有气缸垫和阀座垫。
  电冰箱使用中，如果出现蒸发器温度降不下来，冷凝器温度又 不高，且经过检查无其他故障，说明是压缩机内气缸的密封性能降 低，出现压缩机吸人口的气体与排出口的气体互串，导致蒸发温度 不低，冷凝温度也不高。此时，需切开压缩机外壳进行修理。如果 是纸质的气缸垫和阀座垫被击穿，造成密封性能下降，可按原气缸 垫和阀座垫的形状，用与原纸质相同的新纸，剪出所需的垫片，装入压缩机内的相应位置即可。
　　５．压缩机内高压管破裂：从表面现象观察，同样是蒸发器不制冷，冷凝器不发热，蒸发器内也听不到循环声音，切断高低压管试压，发现高压管无压力，有时有微压。低压管无抽力，有时有微量抽力；而压缩机运转时管道抖动或有撞击声。

　　６．压缩机气缸阀垫打穿：表现与压缩机阀片破损的情况很类似，但是压缩机在长时间运转中有撞击声响，特别是当压缩机停机以后重新启动时，响声更明显。

　　二、电冰箱能制冷，而压缩机不自停。

　　在电冰箱还能制冷的情况下，压缩机不能自停，一般为温控器故障，但其他原因会引起此类故障，容易误判。

　　１．无霜式电冰箱后背风扇电机不良（如轴承坏或缺油）使风速减慢，进而使箱体内冷气循环速度减慢而造成上述故障。应检查风扇电机起动情况或断电后用手转动风叶看是否有卡阻现象。

　　２．电冰箱制冷系统轻微泄在蒸发器温控器测温膨胀管卡扣处不能结霜，蒸发器也能结霜，但同时却在化霜。

　　３．温控器膨胀管与蒸发器接触不良，膨胀管卡得太松或接触面太少，使压缩机长时间运转。

　　三、过载保护器的修理与调整方法:

      过载保护器的过载保护接点一般情况下不跳开。只有当电源电压过低时，造成电动机不能启动；或电源电压过 高，电动机电流过大或者启动开关及压缩机发生故障时才会跳开。上述情况下，如果过载保护接点不能及时跳开，就会有烧坏电动机绕组的危险，因而必须及时调整和修理。具体调整方法如下：
1．电冰箱通电后，启动接点在10～20s不能吸合或吸合后5～10s不能跳开，应调整过载调节螺钉。顺时针方向旋拧，使双金属片与电热丝的距离减小，超载时间缩短；逆时针方向旋转，超载时间延长。
2．电源发生故障时，过载保护接点断开，断开后5s—lOmin应复位（这段时间叫复位时间）。如果过载保护接点不能按时复位，说明复位时间过长，应调节复位螺钉。顺时针方向旋拧，复位时间缩短；逆时针方向旋拧，复位时间延长。复位调节螺钉的另一个作用是当过载保护器接点断开时，不让它碰到磁铁，以免被磁铁吸得过紧而不能复位。
在调整时，要在不影响电冰箱正常工作的情况下，为保护电动机绕组，应尽量使超载时间长些。在旋动过载调节螺钉时，不仅调节了双金属片与电热丝间距离，同时也调节了金属片的弹力，因而在调短了超载时间的同时，也调长了复位时间。电热丝的上下位置也可以轻微变化，使电热丝离双金属片近些或远些，调整时可灵活掌握。
调整继电器过载部分时，要注意环境温度和散热条件对双金属片弯曲程度的影响。由于过载保护接点是靠电热丝发热传给双金属片受热而弯曲。热量的传递和散发都影响过载保护器接点的动作。夏季气温高和盖上胶木盖易使过载保护器接点跳开；冬季气温低和没盖上胶木盖时易使过载保护器接点复位等。如果在调整完以后，发现过载接点的动作过于灵敏，可重新进行调整，把超载时间调得稍长一些。
  如果压缩机过热的根源在于制冷系统，只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新压缩机上去不能从根本上过热问题。