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气动阻车器
阻轮式阻车器主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式阻车器相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对阻车器的冲击，起到保护作用。
阻车器的外形多种多样，但其结构及工作原理基本相同。此外，阻车器在使用上的要求也越来越高，并且手动阻车器有逐渐被气动阻车器取代的趋势。手动阻车器的缺点主要有：安全性能低，不能实现远距离控制，动作不灵活，操作费力以及不美观等。气动阻车器基本解决了手动阻车器的这些问题。
气动阻车器安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便，主要安装于平巷车场、操车系统、排矸系统中，具有平巷阻车功能。
以井下空压机风源为动力来源，采用气缸作为动力执行部件，由电磁阀来控制气缸的伸缩，进而实现阻爪的打开和关闭。
气动阻车器为常用的煤矿阻车设备，我公司生产自复式阻车器、抱轨式阻车器、联动式阻车器三种结构的阻车器。其中自复式阻车器、联动式阻车器多安装在斜巷上车场变坡点，用于防止井口跑车事故的发生。抱轨式阻车器多安装在平巷车场、操车系统、排矸系统中，用于平巷阻车，也可安装于斜巷上车场变坡点，用于井口阻车。
气动阻车器介绍：
气动阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域，气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车器，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。
气动阻车器技术规格：
型号：齐全
重量450Kg
轨距600mm
气动阻车器的结构
本阻车器是由电动推杆、手把拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底架等部分组成。当使用电动推杆时，手把拉杆闲置不用。反之使用手把拉杆时电动推杆闲置。
气动阻车器原理
气动阻车器与其他阻车题的区别是它的动力来源于气压，气动阻车器在这一设计上避免采用电气防爆结构。
气动阻车器的特点
气动阻车器的适用煤矿下斜巷上口、斜巷上下车场中，特别适合煤矿有爆炸性环境中使用。特点：
1、结构简单，操作方便，安装容易，维修方便，动作迅捷，安全可靠，节约能源；
2、可电动操作，也可手动操作，还可遥控操作，一机多用，成本低。
3、阻轴式电动阻车器由双轮行程开关等件构成阻爪位置自动显示装置。
4、可采用按钮控制，也可采用遥控控制，无须人工扳动，省力方便。